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商品訊息功能
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- 具14項安全裝置夏季特賣
- 全機日本設計製造 附中文保固書
- 日本原廠認證公司貨保固3年
商品訊息描述
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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電暖器機型 |
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產品規格:
◎型號:FW-37LET
◎最小/最大功率:0.74KW ~ 3.7KW
◎煤油消耗量:0.072 ~ 0.36 L/h
◎燃燒時間:25~125 hr
◎適用坪數:7 ~14坪
◎油箱容量:9L
◎電源電壓:AC 110V (原廠設定符合台灣電壓)
◎點火方式:超靜音加熱器點火
◎使用燃料:煤油
◎外型尺寸:44.5 x 43 x 35.7cm(不含外箱)
◎重量:11.2kg
◎產地:日本
◎備註:贈品加油槍EP305-因升級加油速度,故加油槍馬達加大,不適用4L煤油桶的出油孔,建議選購4L以上的煤油桶或使用漏斗加油。
◎保固期限:3年
保固期 | 3年保固期◎保固期限:3年 (至官網完成產品註冊在送半年保本周折扣固期) |
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相隔近40年,花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」,日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估,預計今年底規畫案出爐,再舉辦地方說明會凝聚共識後,即可著手招商。
花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫,就已規畫設置纜車並編定預定地,但後來遲遲沒有下文。縣府表示,蘇花改第一階段明年初通車,全線後年通車,加上台九線拓寬工程完成,推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估,去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。
經過討論,鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高;金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫,從羅山經轉角站到六十石山山上站,兩條路線長度皆約4公里。
規畫公司以每公里收費30元試算,保守估算分別在第18及17年可回本。
依評估,兩條路線造價約21億元,六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元,經費全來自BOT。
觀光業界高舉雙手支持,認為纜車可帶來商機,近20年導遊經驗的陳義正表示,六十石山唯一的產業道路狹窄,大型車進不去,只有自小客車和機車能上山,纜車可解決交通問題。
但有民眾擔心花大錢蓋纜車,後續還有高額維護成本,會不會到時候新鮮感一過,淪為「蚊子纜車」?
縣府觀光處代理處長彭偉族說,縣內遊客人數從2008年862萬餘人次,去年成長到957萬餘人次,加上蘇花改通車、台9線拓寬等,推動纜車時機成熟。
2場說明會上,壽豐在地民眾共識較高,富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示,金針花期從8月中到9月底,只有2個月,再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山,如何吸引遊客搭纜車;但鄉公所樂觀其成,全力配合。
台灣觀光學院校長劉國成表示,在不影響生態、尊重環評的前提下,贊成蓋纜車。
地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說,纜車是相對環保的遊憩方式,但必須以總量管制為前提,且鯉魚潭開發牽涉保安林,是否會解編?六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區,縣府應有更詳盡說明。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗台北報導】外交部22日宴請各國駐華使節,總統蔡英文出席致詞時表示,在兩岸關係上,「我們維持現狀的承諾不變、善意不變,也不會屈服於壓力」。
外交部晚間於圓山大飯店舉行新春聯歡晚會,宴請各國駐華使節,蔡總統出席致意。蔡總統致詞說,過去一年,台灣與國際大環境面臨改變與挑戰,在變動的時代,需要有方向感的政府,找出坐標,讓國家穩健往前走。
蔡總統指出,去年6月提出踏實外交策略,至今她與副總統陳建仁四度出訪,實踐此精神;台灣與美國、日本、歐盟與新南向政策的各國合作,在經貿往來、區域安全、防治傳染病等各方面都有不錯的發展;與友邦間也改變過去的單向援助,改為討論互助合作方案。
蔡總統強調,希望透過實質有意義的參與國際組織,將比價台灣經驗分享給國際社會,雖然台灣的特殊處境,讓台灣在國際上更顛簸,她感謝友邦過去對台灣處境的仗義執言,希望未來也繼續支持,為台灣爭取更多國際空間。
在兩岸關係上,蔡總統重申,「我們維持現狀的承諾不變,善意不變,也不會屈服於壓力」,維持區域的和平穩定與繁榮,是週邊所有國家共同的責任,台灣是負責任的夥伴。2017/02/22
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